在我國，汽車衡的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：
早階段：機械式汽車衡。電子汽車衡發(fā)展 電子地磅廠家機械式汽車衡以機械結構為支點、利用杠桿原理進行稱量。機械式汽車衡體積笨重、稱量精度低、稱量速度慢、不方便、維護工作量大、讀數(shù)不直觀、難以防止人為造假。在上世紀九十年代以前，機械式汽車衡在我國的汽車衡中占據(jù)主導地位。
中階段：機電結合式汽車衡。電子汽車衡發(fā)展 電子地磅廠家機電結合式汽車衡是在機械式汽車衡的基礎上進行改造，在秤體結構變動較小的情況下，増加稱重傳感器和稱重儀表。相比于機械式汽車衡，機電結合式汽車衡在稱量速度、方便和讀數(shù)直觀上有很大改觀，但依然存在體積笨重、稱量精度低、維護工作量大、難以防止造假等缺點。這類汽車衡在上世紀八十年代中期到九十年代中期較為普遍。
第三階段：電子汽車衡發(fā)展 電子地磅廠家全電子汽車衡。上世紀八十年代末九十年初，國外先進的電子計量稱重技術和制造技術進入中國，對電子衡器在我國的普及和提高產(chǎn)生了極大的推動作用。中國的汽車衡也告別了機械式汽車衡占主導地位的時代，進入一個全電子汽車衡時代。與機械式和機電結合式汽車衡相比，全電子汽車衡在重量體積、稱量精度速度、維護、讀數(shù)直觀以及防止人為造假上都得到極大的改進。
電子汽車衡在安裝調試電子汽車衡發(fā)展 電子地磅廠家上更為簡便，土建基礎建設投資費用更少。全電子汽車衡配有穩(wěn)定可靠的高精度稱重傳感器和智能化稱重儀表。儀表具有高靈敏度、高分辨率、軟件功能豐富，工作穩(wěn)定可靠，與計算機連接，可組成稱重管理系統(tǒng)。
微信掃碼聯(lián)系客服